FRAM在自動駕駛技術(shù)中的應(yīng)用

環(huán)境傳感器&攝像，車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和人工智能決策平臺是自動駕駛技術(shù)的核心技術(shù)。傳感器，CAN通信，infotainment這些系統(tǒng)需要實(shí)時和持續(xù)地存儲當(dāng)前狀態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時分析和處理。因此需要提高存儲器的性能和耐久性設(shè)計，這些要求使FRAM成為理想的存儲選擇。
   
FRAM在Car Infotainment中的應(yīng)用
高速燒寫，高讀寫耐久性：
系統(tǒng)經(jīng)常會會受到發(fā)動機(jī)關(guān)閉，導(dǎo)航，倒車攝像或電話進(jìn)入時的干擾，高端的car infotainment需要實(shí)時記錄當(dāng)前狀態(tài)，并在干擾之后回復(fù)當(dāng)前狀態(tài)（最后的模式，操作履歷和GPS數(shù)據(jù)）。
   
FRAM在胎壓監(jiān)測TPMS中的應(yīng)用
高燒寫耐久性，高速寫入速度，低功耗：
新一代TPMS系統(tǒng)要求及時和連續(xù)地監(jiān)測輪胎內(nèi)部壓力，溫度和隨時間變化加速度信息，數(shù)據(jù)采集頻率為１次/0.5msec。
新一代TPMS應(yīng)用于高溫，高壓的苛刻環(huán)境中，電池不易更換。輪胎供應(yīng)商的保證參數(shù)是輪胎120km/電池5年。（如果用EEPROM的話，電池壽命僅為2年）
未來富士通將推薦TPMS將使用以FRAM的無電池方案-能源采集(energy harvesting)。
   
FRAM在汽車智慧氣囊中的應(yīng)用
高速燒寫，低功耗，高讀寫耐久性：
監(jiān)測和記錄氣囊啟動后是否正常工作。這些記錄將作為法律依據(jù)，來處理事故原因和追究法律責(zé)任。
實(shí)時監(jiān)測空座位信息和乘客的體重，以確保氣囊的準(zhǔn)確和及時啟動。
   
目前為支持新能源汽車技術(shù)和自動駕駛技術(shù)，富士通開發(fā)并量產(chǎn)了SPI 128kbit和256kbit的耐高溫（125度）車規(guī)級（AECQ100）產(chǎn)品。在未來，富士通還將繼續(xù)開發(fā)適合新能源汽車技術(shù)，自動駕駛技術(shù)發(fā)展的更多車規(guī)級產(chǎn)品，為客戶提供更多選擇。代理商英尚微電子支持提供樣品測試及產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)支持。
 
關(guān)于富士通電子
富士通電子主要銷售產(chǎn)品包括鐵電存儲器等存儲芯片，它們是以獨(dú)立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶，并廣泛應(yīng)用于高性能光通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、手持移動終端、影像設(shè)備、汽車、工業(yè)控制、家電、穿戴式設(shè)備、醫(yī)療電子、電力電表、安防等領(lǐng)域。

本文關(guān)鍵詞： FRAM  富士通

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